Приколитесь...

**Dmitry** » 05 ноя 2002, 15:57

**ilya_orlow** » 12 ноя 2002, 21:47

Не все мне ругать статьи всякие

мне понравилось как описал сегодняшнее положение дел в горных лыжах да и в С/Б Дмитрий Морозов, в статье `Правила снежной жизни` в `Потребителе` № 26 за 2002 год (последний).

**Evgenia** » 27 фев 2003, 00:04

Из разговора, инструктор ученик.
...я тебе покажу, а ты попробуешь....

**Ser1** » 25 апр 2003, 05:32

Нет, этот автор не обкурился. Это своего рода `профи`. Пишет на заказ, или графоман.
Прочел в сети `про снуборды` и теперь пишет сам (минуя саму фазу катания).

**Alevs** » 10 июл 2003, 16:07

А кто заказал-то?
Вроде-бы вполне объективная статья!?

**Dmitry** » 10 июл 2003, 16:15

Мне не понравилась. Статья, если рассматривать ее с точки зрения инструктора является действительно полным бредом. Если это статья-прикол для видавших виды крутых бордеров то это другое дело, а если нет?

[s](Добавление от 16:24 - 10 Июля, 2003.)[/s]

Хотя наверное я резковато выступил, ну подумаешь кто -то свое мнение высказал....

**Alevs** » 10 июл 2003, 17:12

А че нельзя что-ли приколоться?

[s](Добавление от 17:18 - 10 Июля, 2003.)[/s]

Я тоже думаю , что запросто!
Можно и резко - можно и не очень - главное чтобы костюмчик сидел - имеется в ввиду шобы был результат!

**Guest** » 13 авг 2003, 12:50

Ребят, а что откровенно-то бредового?

Не понравилось:
- понимание парнем смысла стиля `фрирайд`
- `5 дней, чтобы встать на доску`
- `пожалеть денег на инструктора` (эхх, а сама-то как раз и пожалела

)
- плюс и у меня впечатление, что писАлось по статьям Инета - уж очень характерные фразы.

**ilya_orlow** » 13 авг 2003, 15:45

Просто все преподаватели нашей команды очень серьезно подходят к вопросу обучения людей и методики обучения. По этому такая реакция

(по моему лучше вообще ничего не писать, чем написать такое, за что потом стыдно будет). Хотя обыватели довольны уже тем, что их издали, а серьезные люди в лучшем случае улыбнуться.

**Alevs** » 13 авг 2003, 23:09

2 ilya Правильно говоришь! Надо ... так чтобы потом стыдно не было! `За безцельно прожитые го...` .А слово `обыватели` теперь уже не стыдное, это в застойные 70-80-е так обзывали , а теперь это просто люди. И, если люди довольны - ну хотя бы некоторые, которых как оказывается в последствии немалое число, то и издают-таки!
И эта статья никоим образом не затрагивает профессионалов - инструкторов, ну это типа сказал чувак: - Не нада нам тут !... Сами могем!...
Это же не критерий для обучения! Обучать должны профессионалы - это факт!, который кстати я для себя тоже открыл буквально сегодня. Каким образом, - расскажу наверное в теме `Школы`
А то что парень написал, что лучше не тратя деньги за помощью в обучении обращаться к тем кто что-то уже умеет - обижаться не нужно, а нужно побольше готовить квалифицированных инструкторов по snowboardy. Их на самом деле настолько мало, что и не видно!
2Dima Я вот тут во второй раз въехал в эту тему и оценил Ваш быстрый реверанс - понравилось такое плавное прохождение от полного ... до резковатого ...
На самом деле последний абзац этой статьи, которую кстати ты сам предложил на обсуждение, зацепил профессиональную гордость и эмоции перехлестнули разум!? Или я не прав?

**ilya_orlow** » 14 авг 2003, 09:57

Для прикола, и для того, что бы было понятна наша реакция, приведу пример.
Если бы так писалось не про сноубординг, а скажем про парашютный спорт, то это выглядело бы так.

…..что покупать, как выбирать, где кататься и сколько все это стоит…
Когда автор этой статьи делал первые шаги в освоении этого вида спорта (а было это около ….. лет назад), ему казалось, что он никогда в жизни не выберет себе парашют. Однако на деле все не так сложно, и если вы последуете советам `……`, он у вас обязательно будет.

Парашют лучше покупать в магазине, лучше в специализированном (киоски не в счет).

Парашют надо выбирать не по цвету и рисункам, которые вам понравились, а исходя из того, какой стиль полета вы выберете. Определитесь, что вам ближе - безумные полеты с 1000-метрвой высоты, головокружительные трюки, сверхскоростные спуски или размеренные спокойные `полеты`.

Вообще все парашюты можно разделить на `обычные` и `спортивные`. Первый вариант лучше всего подойдет новичкам.
В парашютном спорте, как, впрочем, и в других видах спорта, самое важное - красота. Не красота парашюта, а красота полета. Какая, спросите вы, красота, когда ты привязан намертво к парашюту и вы не властны над своим телом…

Чтобы не выглядеть `чайником`, для начала покупайте именно обычный парашют об этом чуть ниже - эта модель будет максимально послушной, и вы легко справитесь с ней в воздухе. Такой уровень полета называют `комфорт`. И правильно: вы не спеша летите вниз , а парашют у вас над головой послушно выполняет все приказания и рулит туда, куда вы его повернули.

Длина: парашют должен быть больше вашего раста и не тяжелее 15 кг. Вообще, если говорить о покупке одного парашюта (скорее всего, вы не Рокфеллер и для начала купите только один парашют), то специалисты советуют ростовку …… см для парней и …… см для представительниц прекрасного пола. Ширина зависит исключительно от вашего веса (встаньте под купол и посмотрите, чтобы он вас держал нормально).

Полный комплект хорошего снаряжения обойдется примерно в $5000-7000. Дорого, однако на этом лучше не экономить!.........

В самом парашютизме существует несколько стилей - упрощая, их можно разделить на агрессивные и неагрессивные.
К первым относится фристайл - тут вам и полеты с вертолетов, и самолетов на специально оборудованных аэродромах, и головокружительные трюки... Фристайл для тех, кто хочет постоянно чувствовать адреналин в крови. Только представьте: вы взмываете в воздух и пролетаете над землей на высоте десятки метров . От такого дух захватывает. Учебные полеты - это более спокойный стиль прыжков. Вы просто со свистом летите вниз и получаете удовольствие… Есть еще несколько стилей, но они менее популярны, поэтому о них мы здесь умолчим.

Если вы только встали под парашют, от полетов советуем отказаться - закончиться это может плачевно. Пробуйте свои силы на учебных вышках. За помощью можно обратиться к инструктору, коих довольно много на аэродромах. Если же вам не хочется тратить деньги, можно обратиться за помощью к летчикам, которых найдете. Летчики народ очень общительный и дружелюбный, поэтому откликнутся на просьбы о помощи при первом же зове.
Именно эти ребята лучше всяких инструкторов объяснят, как управлять парашютом. И если вы будете выполнять все требования точно и усердно, то уже дней через пять сможете уверенно управлять своим парашютом.

Ну как? Смешно? Бред полный те, кто понимает что это такое, не смеются а за голову хватаются. Сноуборд, такой же вид спорта как и прыжки с парашютом.

[Испр.: ilya_orlow-10:02 - 14 Авг., 2003]

**Alevs** » 14 авг 2003, 12:41

А как выбрать себе болид F1 или шахматы - это тоже вид спорта как и сноуборд?

**Guest** » 14 авг 2003, 13:19

Конечно!
В шахматах самое главное - флекс доски. Без него - никак. Именно поэтому лучшие шахматные доски - деревянные. Начинающим лучше взять доску помягче, гроссмейстеры обычно предпочитают жесткие доски. Для т.н. `быстрых шахмат` используют особо длинные жесткие доски и специальные жесткие крепления. Жесткость доски определить очень просто: чем больше клеточек на доске, тем она жестче. Размер доски выбирается в зависимости от роста/веса шахматиста. Если в шахматы играют двое, доска подбирается под того, кто играет черными фигурами. Да, кстати! Чтобы играть в шахматы вам понадобятся еще фигуры. Они должны быть по руке: нигде не жать, не выскальзывать из пальцев, быть достаточно легкими.
Начинающим советуют снабдить фигуры защитными накладками, чтобы при внезапном падении головы на доску не получить травму.
Начать освоение нового снаряда лучше в тихом, безлюдном месте. Выберите площадку поровнее, поставьте доску и начинайте двигать фигуры. Когда вы освоитесь, переходите к более сложным упражнениям - игра в шахматы на скамейке в парке, на заднем сиденьи `Жигулей` по дороге на дачу, на надувном матрасе посередине Атлантического океана.
Удачи!

**ilya_orlow** » 14 авг 2003, 15:37

Я имел виду, или хорошо или ничего.

**Guest** » 14 авг 2003, 16:11

Ой, как понимаю я эти чувства! Журналисты - да, уж они умеют все испортить. Как напишут про что-нить любимое, так очется просто рвать газетку в клочья и кричать при этом: `Не так все! Не так!!`
Увы, это неискоренимое свойство журналистов - писать про то, в чем не разбираешься... Лучше уж не читать их вовсе.
А про шахматы - это я так, пошутила

ИраВ

**Alevs** » 14 авг 2003, 20:59

ИраВ! Здорово у Вас получается пошутить! А попробуйте про Формулу 1, хоть нет там доски, за то какие колеса!

**Inok** » 15 авг 2003, 12:10

А шахматисты `новой школы` предпочитают так назваемые шахматы твин - тип. Обе стороны играют белыми.

**Alevs** » 15 авг 2003, 12:48

Inok! Класс! New School - это 5!

**Guest** » 15 авг 2003, 12:48

Inok! 5++++! Гы-гыгы

А про Формулу1 - тут все просто. Болид Формулы 1 - это просто супер-навороченная экстра-мега-про-модель слаломного скейта (лонгборда). Тут трудно что-то посоветовать: не у всех хватает денег на такие подвески и колеса.
Обычно начинают с моделей попроще. Но даже с очень простыми моделями вы можете оттачивать технику для Формулы: регулярные пит-стопы, смена колес и подвески в зависимости от состояния асфальта, влажности воздуха, вашего настроения и расположения звезд, обсуждение технических тонкостей в www-конференциях. Когда ваша рабочая скорость приблизится к отметке 50 миль в час - пора приобретать шлем и зашиту на все части тела. Как правило, у каждого райдера на этом этапе уже есть персональный механик. 70 миль в час - и вы заслужили защитную капсулу и руль, 100 миль в час - все это закрепляется на деке, колеса оборудуются активным тормозом. Дальше прогресс обеспечивается исключительно сменой моделей, ну и в определенный момент, из-за сложностей с нормальными трассами, приходится поставить на доску мотор. После этого весть flatland - ваш и до настоящей Формулы1 уже подать рукой.
Вот такие пироги

ИраВ.

**Alevs** » 15 авг 2003, 12:57

Так и хочется записаться в пилоты- только пока не понял в парашютные ( Илья Орлов приглашал) или в Формулу 1 податься?

**Guest** » 15 авг 2003, 13:01

Предлагаю для начала в Формулу. Разгоняемся покрепче - и тут как раз очень пригодится парашют!
Даже нераскрывшийся парашют отлично спасает от трения мягкими частями об асфальт.
ИраВ.

Кто сейчас на конференции