27.08.2003

"Движение" на ощупь.

Как нам удалось протестировать горные лыжи movement

модель Diabolo

Движение на российский рынок новых брендов спортивных товаров продолжается полным ходом.

Об одной из таких новинок я уже рассказывал. Это лыжи Movement, появившиеся в нашей стране благодаря "Трассе".

Лыжи недавно начала выпускать швейцарская фирма Wild Duck, теперь они по праву занимают достойное место среди моделей других фирм в классе фрирайд, карвинг-фрирайд и new school.

В cезоне 2002-2003, благодаря совместным усилиям Союза инструкторов и представителя "Трассы" Андрея Краснова в Кировске мы успешно оттестировали две модели: Steel и Diabolo. Пощупали, так сказать, "движение".

Сразу замечу, что каталоги не обманули, лыжи предназначены скорее для продвинутых и серьезных лыжников, чье мастерство выше амбиций. Лыжи при относительно невысокой цене весьма качественные, и по технологии изготовления и по тому, как они ведут себя на различном покрытии.

Майский Кировск и Школа Союза Инструкторов.

На протяжении уже пяти лет, мы проводим школу по совершенствованию техники катания на горных лыжах и сноуборде в Кировске на Майские праздники. В организации первой , да и всех остальных школ нам очень помог RASC.

В школу, на закрытие сезона, обычно собираются лыжники и сноубордисты со всей страны. К нам приезжают участники из Питера, Н.Новгорода, Тюмени, Ярославля и, конечно, Москвы. Приезжали люди из Минска, Закарпатья. Участвовали и жители самого Кировска. Многие бывают по несколько раз, привозят к нам на обучение своих детей и друзей.

Живем обычно в съемных квартирах, это наилучший вариант для большой компании в пятьдесят- сто человек, которой мы обычно выдвигаемся в Кировск.

Занятия в школе проводят волшебные инструкторы -молодые преподаватели, работающие в школах инструкторов, проходившие стажировку во Франции и США. Группы до восьми человек позволяют эффективно проводить обучение.

Кроме того, что в школе можно научиться великолепно кататься на горных лыжах и сноуборде, сюда всегда собирается веселая компания, мы учимся и отдыхаем вместе.

~Kirovsk school~ 2003

Идея взять в тесты Movement была давно, да все как то не получалось, и вот, наконец ... Крепления поставлены, отрегулированы и Steel и Diabolo лежат в чехле и ждут своей участи....

Ехидное письмо, которое мы написали из Кировска поясняет, что с погодой нам повезло:

Привет Шурик!
Мы пишем тебе "письмо турецкому султану" из Кировска.
А так же всем тем, кто крутил пальцем нам у виска и говорил, что на майские праздники нельзя будет кататься. Погода к нам весьма благосклонна и на фоне небольшого минуса постоянно идет снег, выпало уже сантиметров тридцать свежего. Сегодня шел откровенный пухляк. Весь день на склоне отрицательная температура.
Склоны подготовлены и на Апатите занимаемся "художественным отжигом по по удобяьм и неудобьям". Катание великолепное, завидуйте все. Тем более, что сегодня за окном морозец и голубое небо....

Инструкторы и 50 участников ~Kirovsk school~

Фотопанорама склонов сделаная с верхней точки нового склона в сторону "25-ого километра".

Был жесткий фирн, кое-где присыпанный свежим снежком, был и относительно глубокий снег, в котором можно было глиссировать на высокой скорости. Была и каша и жесткие бугры. Была и задутая фирновая доска, которая очень хорошо держала.Ставили трассу, и гигант и слалом.

Таким образом мы обкатали широкий диапазон состояний снега, попробовали лыжи на различном рельефе.

Лыжи - как они едут

Эту модель, в основном тестировал наш преподаватель Михаил Петров (Н.Новгород).
Михаил всегда демонстрирует великолепную технику, независимо от состояния склонов. Предпочитает большие дуги и большую скорость.
  Вообще, Михаил один из лучших универсальных лыжников Союза инструкторов. Вот несколько слов о Steel от него:

"Снега в этот раз было вполне достаточно для того, чтобы попробовать "отпустить" лыжи не боясь при этом вылететь на камни.
"Steel" мне удалось попробовать на разных скоростях и склонах (от катания с группой новичков до свободных спусков), а также при разнообразных снежных условиях (укатанный склон, корка, целина, разбитый снег).
Как мне кажется, лыжи очень стабильны на различных скоростях и в разнообразных снежных условиях. Это давало возможность разогнаться даже по смерзшимся комкам снега, оставшимся после схода небольшой сырой лавины.
На склонах с ровным и жестким снегом лыжи также вели себя очень стабильно и предсказуемо, ни разу не сорвавшись с канта даже при достаточно крутых поворотах.
Я думаю, что этому способствовал выдающийся за кэп кант, необычный для конструкции лыж. За счет такого конструктивного решения при поворотах кант врезается в снег на бо'льшую глубину и более эффективно контролирует лыжу от бокового сноса.
Корка - самый сложный и непредсказуемый для меня вид снега, тоже оказался "по зубам" этим лыжам. Если в повороте они начинали закапываться, то достаточно было слегка сместить давление на пятки, как носки тут же всплывали из-под снега.
Бугры также даются довольно легко - все-таки steel-лы это фрирайдные лыжи с соответствующей продольной жесткостью.
В целине, если это слово подходит для Кировска на Майские праздники, вообще ничего не нужно было делать, - просто закладываешь резаные повороты как на жестком склоне и все. На мой взгляд, слишком просто, а поэтому неинтересно. Может в настоящем пухляке…
Из минусов этой лыжи я могу назвать - выступающий кант, его проще вырвать."

Илья Орлов (руководитель отделения сноуборда Союза Инструкторов):

Плюсы: Легкие (вес), стабильные при переходе на разных типах снега, стабильны при ведении дуги на большой скорости, хороший коэфициент скольжения, хорошо держат на льду.
Минусы: Cложно идти короткими сопряженными поворотами, для прыжков слишком длинные, трудно идти по буграм (опять же длина).

Михаил Козлов (Постоянный участник школ Союза инструкторов по совершенствованию техники)

Очень стабильные и предсказуемые лыжи, отлично держат дугу даже на разбитом или мокром снегу. В целине также показали себя хорошо. На 100% оправдывают свое позиционирование как лыжи для фрирайда. Но и на трассе демонстрируют хорошую управляемость.
Хочется добавить еще: 1. Насчет низкого веса как плюса - ничего не могу сказать - они по-моему тяжелее чем мои Outland'ы.(Dynastar Outland 6)
2. Да, на большой скорости ведут себя хорошо. Вибраций особых не помню. Может, и были, но не запомнились.

В общем: Лыжа cоответствует уровню топовой фрирайдной лыжи известных фирм производителей, а по некоторым показателям превосходит их.
По моим сугубо личным ощущениям это одна из лучших фрирайдных лыж на сегодня. А по соотношению цена/качество просто лучшая лыжа для фрирайда. Несколько менее чувствительная к большим скоростям, чем Dynastar Intuitiv и менее управляемая соответственно.

Александра Шишкова (инструкор преподаватель Союза инструкторов):

"С одной стороны это лыжи, которые хорошо ведут себя вне трасс, хотя иногда несколько непредсказуемы.
С другой стороны на хорошей трассе лыжи способны замечательно писать четкие дуги среднего радиуса, хотя для карвинга слишком жесткие.

Создание подобной модели, это попытка совместить несовместимые вещи - карвинг и фрирайд, типы катания, где требуются лыжи с различной картой продольной жесткости. " Сделайте одновременно большую и маленькую одежду? Это возможно?"

Инструктор- преподаватель Союза Инструкторов Михаил Петров (Н.Новгород).
На "Diablo" мне удалось прокатиться всего несколько раз, и они показались более "норовистыми" чем "Steel"-лы. Но это и не удивительно - у них более агрессивная геометрия, позволяющая делать более крутые повороты на жестком склоне, но не прощающая ошибок на буграх и разбитом снегу.

В общем:
Наши участники, которые "пересаживались" на эти лыжи с более любительских моделей других производителей отмечали хорошее качество, им понравилось, что лыжа хорошо держит дугу и лучше управляется.

Участники школы, имеющие в своем арсенале более-менее серьезные собственные лыжи отмечали слишком большую чувствительность лыж к неровностям склона, характерным для внетрассового катания. "Эти лыжи - просто истерички", заметил один из лыжников первой группы.

Лично мое мнение: Когда на Южном склоне Кировска подморозило - стало понятно, почему лыжам присвоена целевая группа карвинг-фрирайд. На относительно ровной поверхности, покрытой небольшими наддувами, лыжи отлично работали. По моему их назначение - это карвинг по Кировским полям, по весне, когда снег уплотнился. Лыжи хуже показали себя на мокром разбитом снегу, доверится им мне не удалось. Брыкались по страшному. Иногда казалось, что в изготовлении этой модели принимал участие тот, чьим именем она названа.

В этом году movement расширяет свою коллекцию. Надеюсь познакомить с ними читателей чуть позже.